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hardbusterの怠惰な日々:雨にうたれる旅 - livedoor Blog(ブログ)
トラブルは旅の醍醐味とはいえ、今回は事前準備他があまりにもお粗末だった昨日は阪神間のそれなりに土地勘もある場所だったから大丈夫だったけど、 「今日中に東京帰れるの?」とまで思ったわけで ・朝朝風呂他余裕をかました結果、慌ててOCATを捜す 阪神なんば線・南海汐見橋線に乗りました ・追記3 もしも上記の淡路交通バスに乗れなかったらどうしたか? おそらく「高速鳴門BS」で空席狙いで乗るんだろうけど・・・自信なし 写真はまた後ほど貼る予定. hardbuster99 at 23:07│Comments(0)│ この記事を >続きを読む
【鉄道】「梅田-関空、30分台で運行可能」…なにわ筋線構想で近畿運輸局
ルート別では、中間駅の建設費を盛り込み、JR難波と南海電気鉄道の汐見橋の両駅をつなぐ場合で4千億円、中間駅の建設費を含まずJR難波、南海難波の両駅をつなぐ場合で2千億円とした。 >続きを読む
アフィ速報 阪急vs阪神vs近鉄vs京阪vs南海vsJR西
この南海電鉄の懸念を払拭するためには建設費を出さなくていい、汐見橋ルートではなく難波ルートという条件が必要でしょうが、本当に達成できそうですか? とまあこんな感じでみなさんメリット・デメリットを考慮してものを言っていますね。 >続きを読む
大阪市浪速区幸町 売土地 約52.91坪
備 考:☆東南角地、☆南海汐見橋線 汐見橋駅 徒歩5分 ※図面と現況が異なる場合は、現況を優先致します。 >続きを読む
「ビーバップ!ハイヒール “関西鉄道ミステリー”」
南海は汐見橋駅から、JR は難波駅から、同じ路線で新大阪につながります。 >続きを読む

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